刹车抖动，可能涉及的原因比较多。而最常见的原因，就是刹车片和刹车盘有问题。可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重，一般是因为刹车泵回位不好所导致。处理方法：先看看刹车泵是否有问题。如果刹车泵有问题，修复或更换。如果刹车分泵没问题，直接更换刹车盘。也有一定的可能是刹车片或刹车盘变形导致的抖动。刹车盘
帝豪1.5L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发，上限功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw。
我的是自动向上版，一半市区，一半国道，刚买来的时候百公里油耗10-11个油，现在开了1万公里，百公里油耗是9-9.5，实话说，帝豪油耗很高
在市区驾驶，由于峰值扭矩输出提前到了2000rpm，在发动机低转速状态下，动力也有随采随到的感觉，应付超车游刃有余。电子助力系统让方向盘的力反馈变的更加轻盈。新帝豪采取了比较常见的前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架的组合，调校较为偏向注重舒适，对地面传来的各种小幅振动都能够过滤掉大半。编辑点评：新帝豪采用了全新的1.3T动力系统，并配备6速手动变速箱或者CVT自动变速箱，是一大进步。6.68-9.78万的指导价，相比上一代EC7的价格的范围还有小幅下调，总实力表现均衡的帝豪，完全有能力延续现款帝豪EC7优异的销量表现。
在空间方面，由于新款帝豪与老款车型在车身尺寸方并无太多变化，使其空间表现也表现相同。当175cm体验者调整好座椅坐在驾驶席时，能够正常的看到头部空间有着一圈的头部余量，这样的空间表现还是能令消费者所接受。帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，由于受到2650mm的轴距所影响，在座椅位置不变的情况下，体验着来到后排，从图片上我们也能够正常的看到，EC7的前排座椅比较靠后，体验着头部空间仅有两指空间，腿部也有着一拳的余量。在后排地板中央有明显的突起，这也将影响到后排中间乘客的舒适度。
帝豪EC7无疑是吉利的高品质的产品，从第一代的EC7上市至今，销量一直节节高升，在今年的北京车展上，吉利推出了全新帝豪，悬挂了全新的品牌LOGO，正式更名为新帝豪，并首次搭配涡轮增压发动机，推出了全新的动力系统。新帝豪鼻尖上的品质源于我们采用国际乘用车车内空气品质衡量准则;采用绿色生产的基本工艺;优选环保原材料;严格的准入制度;先进的检查技术;完善的认可体系。 我们的严谨与规范，为您和您家人的健康护航，这也成就了新帝豪的车内环境超越其他合资品牌。
作为吉利汽车战略转型和“品质吉利”的代表作，吉利帝豪以严苛的欧洲ECE整车认证标准为研发标准，外观不仅符合中国消费者审美观，更兼具欧洲风格的原创时尚。其生产线全部采用世界一流的设备和工艺，如瑞典ABB、日本富士、美国李尔、荷兰PDE、德国杜尔等，保证了所生产的车型质量更加可靠，整车品质完全可与合资车型媲美。
7月26日，吉利新帝豪上市。新车有两厢和三厢车型可选，共计15款不同配置，售价区间为6.98-10.08万元。新帝豪在设计方面与老款EC7有明显区别。新车前大灯内加入了S型灯带，使其在点亮后辨析度更高，前格栅条幅被简化，同时前保险杠更有线条感。这些改进让新帝豪看上去更具时尚感。新车的内饰也进行全新升级，重新设计的方向盘和中控台，新增了许多银色饰条，更显档次。新帝豪在配置上也有所升级，除了装有倒车雷达、无钥匙进入系统、一键启动系统、诸如第二代G-Netlink智能车载终端系统，以及7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能等也出现在了新帝豪部分车型上。动力方面，新帝豪搭载1.3T和1.5L发动机，其中1.3T发动机的上限功率为98千瓦，最大扭矩为185牛米，在提升整车动力性的同时，降低了整车油耗和排放。
帝豪EC7一直是吉利品牌下的明星车型，销量长期处在自主品牌紧凑型轿车的前列，月均销量在1万台左右的表现十分抢眼。此次，吉利推出的新帝豪EC7在外观和内饰都进行了更新，新车还将装上全新1.3T涡轮增压发动机，成为吉利首款涡轮增压动力车型。新车型将于7月26日上市，预计售价为7-12万元。下面就让我们先到4S店内，去近距离感受一下新车型都有哪些变化吧。吉利新款帝豪EC7将搭载1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机的最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛米；1.3T发动机的最大输出功率为133马力，峰值扭矩为185牛米。传动系统与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱，与1.3T发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。悬架系统依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的结构。
近日，吉利官方宣布，在2014北京车展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名为“新帝豪”，并将于7月底正式上市。新车在外观、内饰和配置上都进行了升级，整体设计更年轻、时尚。此外，在动力方面，新帝豪还将搭载1.3T涡轮增压发动机和6MT与CVT变速箱。外观方面，新帝豪与现款帝豪EC7相比进行了一些调整，前脸采用盾形设计并配以吉利全新LOGO，前大灯组采用熏黑处理，家族式鸥翼前保险杠更加运动并融入了LED日间行车灯。车尾部分，新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯，与盾形车标形成呼应，并使用双边共两出镀铬装饰排气，使新车看起来更时尚。而新帝豪两厢采用了一体化扰流板，加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配，带来强烈运动感。此外，新帝豪还配备了全新造型的双五辐轮圈。
近日我们从官方获悉，吉利新帝豪EC7将更名吉利新帝豪，并悬挂新的品牌车标，其官方图片也正式对外发布。新帝豪外观、内饰、动力和科技配置都进行了改进和升级，新车将于7月26日上市。目前吉利正在对旗下品牌进行整合，新EC7更名新帝豪，而EC8等车型名称或也将重新制定。另外，根据之前获得的消息，此前被看作是吉利全新中级车型帝豪EC9的新车也或将命名为“GC9”，更多信息我们将保持关注。外观方面：吉利新帝豪的前脸采用家族式鸥翼前保险杠设计，盾形前进气格栅与锐利的前大灯相搭配。尾部设计上，新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯，与盾形车标形成呼应，整体设计更为稳健。新帝豪两厢采用了一体化扰流板，加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配，凸显运动感。
2018新款吉利帝豪1.5L 手动时尚型、1.5L 手动豪华型、1.5L 手动向上互联版三款车型工信部给出的综合油耗是5.7L/100km。而1.5L CVT豪华型、1.5L CVT向上互联版、1.5L CVT尊贵型工信部给出的油耗是5.9L/100km。
新帝豪1.3Tcvt变速箱是钢带传动。cvt变速箱的价格实惠公道，结构相对比较简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本是很低。cvt变速箱的结构格外的简单，这种变速箱只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。cvt变速箱的可靠性耐用性不错，换挡平顺性很不错，这种变速箱在换挡过程中是就没有顿挫。钢带式无级变速器，是利用钢带在钢带轮上直径的变化来进行无级变速的变速器。是CVT金属带由10块左右的薄钢带重叠而成，上面镶嵌有多个金属块。当滑轮以小半径转动时，金属带内侧与外侧的半径差相对扩大，钢带之间的摩擦也随之加大，出现损耗。因此，在滑轮转动半径最小的低速挡，以及向高速挡变速时，传动效率会出现恶化。在链条式CVT无级变速箱中，由于链条在旋转半径缩小时没有金属带存在的摩擦问题，因此传动效率不会下降。比较后结果为，在车辆高速挡变速时，在传导小扭矩的状态下，金属带与链条的传动效率之差为4.5%-5.0%，而传导大扭矩时，传动效率之差则为1.5%-2.0%。利用扩大变速比范围的方式只有扩大滑轮外径或是缩小最小旋转半径，由于链条旋转半径缩小的幅度大于金属带，因此滑轮外径可以相应缩小。
新帝豪向上版隐藏功能：1、发动机防盗。此车辆装有被动防盗系统。该系统不用手动激活或解除。2、无钥匙解锁。只要在车辆周边 1.6 米范围内有合法的遥控器存在，直接拉动两前车门外把手，车门将会解锁并开启。3、遥控上锁和解锁。按下遥控器上的解锁键一次，四门解锁， 转向灯闪烁三次确认，内灯渐亮，位置灯点亮。按下遥控器上的上锁键一次，四门上锁，转向灯闪烁确认，内灯渐灭，位置灯熄灭。长按行李箱开启键两秒以上，行李箱弹开 。
新帝豪使用的是205/55R16的佳通和玲珑轮胎。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，上限功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。
9款新帝豪车型的胎压标准在2.3-2.5之间。当空气压力过高时，影响如下：1 .加速胎面花纹中心的局部磨损，缩短轮胎的常规使用的寿命；2.轮胎变硬，导致方向盘震动、跑偏，以此来降低乘坐舒适性；3.会降低轮胎的摩擦力和附着力，进而影响制动效果；4.轮胎的抗穿刺性降低。吉利帝豪是吉利汽车于2009年至2014年推出的子品牌。有GL、GS、新帝豪等车型，其中EC718和EC718RV是吉利B级轿车的三厢和两厢版本。
新帝豪自带的行车记录仪之所以没有声音，是因为行车记录仪同时录音，电脑播放视频时会有声音，但在车载导航上播放视频时是默认静音模式。其次，你需要打开行车记录仪的麦克风开关。行车记录仪是记录车辆行驶过程中的图像、声音等相关信息的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可以为交通事故提供证据。喜欢去公路旅行的人也可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
新帝豪的功能有：被动防盗系统，无需手动启用或停用；只要车辆四周1.6米范围内有合法遥控器，直接拉动两个前门拉手，车门就会解锁打开；按一次遥控器上的解锁键，四个车门解锁，转向灯闪烁三次确认。以帝豪2022第4代1.5L手动豪华车型为例：它是吉利汽车旗下的一款紧凑型4门5座轿车，配备5速手动变速箱，长宽高分别为4638mm、1820mm和1460mm，轴距为2650mm，整备质量为1195kg。
新帝豪2017保养零步骤：仪表盘上有一个按钮，用来调节里程。怠速时按住此按钮2-3秒钟。当维护提示关闭时，维护灯复位完成。汽车维修是在规定的时期内，对汽车的有关部件进行全方位检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称汽车维修。新帝豪中控台大概能分为两部分，通常是顶部的车载多媒体系统和底部的空调控制区。现在的车载多媒体系统越来越多样化，科技含量也在逐步的提升。中控台上的按键也是目前新帝豪车型常用的。CD、收音机、电话、菜单等。非常容易理解。
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