数字化时代，用户口碑数据对消费的人的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。我们大家都希望，该榜单能够为广大购买的人的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。
数据显示，作为自主车企销量大哥的吉利汽车，本次旗下远景、博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL五款车型登榜，变速箱问题主要体现为异响顿挫、无法加速等，且问题车辆多为老款车型。奇瑞旗下共3款车型上榜，而长城、上汽通用五菱、荣威等车企都有两款车型入榜。必须要格外注意的是，排在榜单前十的车型，除猎豹旗下车型外，基本都是当下热销车型，厂商理应对老款问题车型引起重视。
投诉点评：吉利远景变速箱投诉指数远高于其他车型，2020年投诉指数达314，稳居榜首。而投诉指数高居不下的背后是其4AT变速箱缺陷。据悉，吉利2016款-2019款的远景车型所配备的都是4AT变速箱。而这台变速箱是吉利自己研发的，大多车主刚过保就有发生故障。后来，吉利2020款远景转而换装了CVT变速箱，故障也有所减少。但对于老远景车而言，型故障始终没有办法解决。随着老远景车型行驶里程的增长，变速箱异响顿挫、无法加速情况集中暴露，厂商理应重视。
投诉点评：吉利帝豪变速箱投诉指数为170，排名第二。变速箱故障主要体现为异响顿挫、故障灯亮、无法加速等，涉及车辆年款范围广泛，2014-2019款车型纷纷中枪。据悉，问题车辆搭载的是cvt变速箱，车型尽管历经多次该款，但变速箱故障一直未被解决。
投诉点评：提及名爵6，相信并不少车主都曾经历过变速箱故障带来的烦恼。尤其是搭载干式双离合变速器车型，因顿挫和异响等问题严重，遭到众多消费者投诉，并且这样的一种情况至今没有有效解决方案。随后，第三代名爵6将干式换成湿式双离合变速器，是否还存在异响顿挫问题，有待市场考察。
投诉点评：作为吉利在SUV领域的重要车型，博越的变速箱质量并不理想。从车主投诉的信息看，2016款、2018款和2020款车型均出现变速箱顿挫异响问题。针对变速箱故障，4S店往往会提出更换半轴、重刷 ECU的解决方案，但真实的情况上，可以缓解顿挫感，但对变速箱异响并无帮助。目前，吉利厂商方面还未提供有效措施解决异响问题。
投诉点评：帝豪GL是吉利旗下的一款紧凑型轿车，凭借性价比优势在市场上曾取得不错成绩。随着车型热卖，其变速箱故障也广遭投诉。大量车主表示，车辆在低速行驶时，换挡顿挫或异响情况很明显。而涉及车型多搭载型号为DPS6的双离合变速箱。为此，吉利厂商曾推出过变速箱10.05版本的ECU升级服务，但异响顿挫还会出现，。随后2019款车型部分车型换装型号为DQ200的双离合变速箱，异响顿挫问题得到缓解。必须要格外注意的是，对于2017款和2018款车主而言，依旧深陷 变速箱顿挫异响之中，这也是其变速箱投诉指数高居不下的原因所在。
投诉点评：猎豹CS10曾因军工品质光环吸引不少消费者目光，随着产品质量上的问题频发，其销量也一落千丈。其中，被车主广泛吐槽的有变速箱故障问题。据悉，搭载双离合变速箱的猎豹猎豹CS10，在换挡或加速时有明显顿挫感，在2017款车型中表现突出；对于2016款车型，还存在无法加速情况。
投诉点评：传祺GS4自2015年上市至今，已经历经3次换代，变速箱顿挫异响问题始终没有正真获得解决。从投诉信息看， 2015款-2020款传祺GS4均存在低速顿挫问题。另外，车辆在升档、降档时会有明显异响， 问题车辆均搭载双离合变速箱。
投诉点评：猎豹Mattu市场保有量并不算高，但其变速箱故障率却不低。投诉多个方面数据显示，猎豹Mattu搭载湿式双离合变速箱车型都会存在变速箱无动力输出ESC系统报警问题，涉及车辆均为2018款车型 。而搭载手动挡变速箱车型，产品质量相较稳定。面对车主反馈的变速箱故障，猎豹厂商方面没有一点解决措施，致使Mattu相关投诉指数飙升。
投诉点评：帝豪GS是吉利旗下的一款紧凑型suv，同样因搭载双离合变速箱，被车主广泛吐槽异响顿挫、动力消失情况。尤其是在低速行驶时顿挫感异常强烈，帝豪GS还会遇到加速不连贯、动力消失等问题，涉及车辆集中出现在2016款车型中。
投诉点评：作为国内SUV市场的常青树，哈弗H6的销量表现抢眼。但毋庸置疑的是，哈弗H6变速箱在使用的过程中，低速顿挫感十分明显。据悉，哈弗H6主要使用6速手动变速箱及7速双离合变速箱。其中 双离合变速箱是长城自主研发的，在技术表现上还有很大提升空间，车主普遍反应车辆有顿挫异响情况出现，其相关投诉指数还在不断增长。
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