到2019年10月，爱信6at主动变速器为第三代产品，使用广泛。爱信6at主动变速器已有20多年的前史，技能老练，质量安稳。在群众、哈弗、现代等车型中很常见，是国内主动变速器商场的主力军。主动变速器的中心技能已被爱信、ZF、博格华纳、捷科特等巨子独占。其他车企很少打破工作壁垒。
尽管国内汽车制造业正在向国产化开展，无论是整车配件仍是中心零部件，这种趋势在主动变速器范畴好像并不显着。
从现在的变速箱商场来看，60%的主动变速箱都是进口的，严峻依托国外品牌。
国产主动变速器的口碑与影响力有待提高，要做大做强，提高口碑是现在的主要任务。
许多车都在用爱信的6at变速箱，比方群众的捷达、桑塔纳、朗逸、捷达vs5、捷达vs7等等。爱信是全球三大变速箱供货商，爱信的变速箱在许多品牌中都能够看到。
at变速箱经过变矩器与发动机衔接。at变速箱中有许多行星齿轮。这种变速箱依托行星齿轮来改动速度和扭矩。
at变速箱的研制和出产所带来的本钱比较高，由于这种变速箱的结构很杂乱，零部件数量比较多。
双聚散变速箱是现在比较抢手的主动变速箱。双聚散变速箱是在手动变速箱的基础上开展起来的，其结构与手动变速箱类似。