早在上一年，马自达就已在海外上市了全新纯电车型——MX-30，仅仅这款车型续航体现稍显一般，只要256公里左右。
为了提高电气化车型的优势，马自达便依据转子发动机推出了全新MX-30 e-Skyactiv R-EV（下文简称为MX-30增程版），该车作为混动车型，WLTP纯电续航才能为85公里。
从官图来看，新车与早前发布的纯电版MX-30并无差异，仅仅多了以转子发动机作为专属标识的装修，镶贴在前翼子板和内饰等多个细节上。
作为一款轿跑SUV，新车选用溜背规划，并装备与马自达经典跑车RX-8类似的对开门规划。
该造型除了使新车更具特征，其实规划本钱也将更高，而且由于开口较小而不能让后排乘客更为舒适。
尺度方面，MX-30增程版长宽高分别为4395/ 1795 / 1550毫米，轴距为2655毫米，其尺度与CX-30相同，相同定位小型SUV。
内饰方面，MX-30增程版相同连续纯电版规划，由小尺度悬浮式中控屏调配贯穿式空调出风口，使其坚持马自达寻求朴实的品牌理念。
由于是选用转子发动机的增程式版别，新车头枕、脚垫等细节处都具有转子标识，以提示新车专属身份。
考虑到新车定位小型轿跑SUV，所以后排空间并不超卓，不过后排缺陷也不仅仅马自达这款车型的短板。
动力方面，MX-30增程版搭载了一台排量为0.83L的转子发动机，发动机紧缩比为11.9:1，上限功率为75匹，最大扭矩116牛·米，但实践用于驱动车辆的电机，上限功率为170匹，最大扭矩260牛·米，0-100km/h加快为9.1秒。
续航方面，新车匹配了容量为17.8千瓦时的电池组，WLTP纯电续航才能为85公里；加上50L的油箱能跑515公里，在增程形式下的百公里归纳油耗为9.7L。
尽管MX-30是一款合资新能源小型SUV，但其竞品或为奥迪Q2L e-tron，及雷克萨斯UX新能源或沃尔沃C40等车型。
不管是新车定位轿跑SUV，或许新车价格以及马自达全新定位，都体现新车定位相对小众，所以对标奢华品牌也更为契合。据悉，新车在欧洲商场起价格约合人民币26.22万元，而顶配更是到达32.81万元。
值得注意的是，新车较高的价格并未换来杰出的体现，究竟以其50升油的续航体现乃至不及一辆油车，这不由让人发生疑问，但至少比纯电版多了一倍，或许在马自达看来，转子发动机回归更像是品牌执着的精力图腾。
此外，依据此前音讯，马自达增程版别还将由长安马自达引进国内，只不过以现款车型的定价来看，估量很难走量。
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