作为人类首款第五代战斗机的美国F-22隐身战机，长期以来都被视为现代战斗机的功能标杆，更是诸国尽力赶超的方针。。当然了，既然是一款用于高强度空战对立的兵器，其就注定不或许是“彻底无敌”的，F-22也在交兵环境设定各不相同的许多演习或练习中，呈现过被归纳功能不如自己的其他类型战机“击落”的现象。不过，F-22被教练机“击落”一事，恐仍是会让人感到意外，尤其是当对手是名不见经传的菲律宾空军之时……
据菲律宾空军第五联队证明，该部队的一名飞翔员在美菲“雷霆对立”空战演习中，以进口自韩国的FA-50高档教练机“击落”了一架美国空军的F-22。从第五联队发布的相片来看，FA-50教练机飞翔员以头盔显示器确定了F-22，那架F-22与显示器的机炮漏斗线相重合，假如是在线。当然，菲军飞翔员也可选择用带有大离轴发射才干的近距搏斗导弹来击落方针。
好吧，尽管菲空军第五联队对此事的介绍不多，但显着可看出这是一次视距内搏斗空战科目演练，很或许是典型的1V1式的单机搏斗。在此类科目中，不只飞翔员的搏斗空战技巧特别的重要，其更是对战斗机机动性的一种检测。或许很多人会以为，发动机推力和推重比更大，且具有矢量喷口、具有“超级机动”才干的F-22，理应“完胜”身为教练机的FA-50。但实际上，近距搏斗空战并没这么简略，我们也无需因F-22的“偶有失手”，就联想到对标F-22的歼-20，从而发生“歼-20会不会也打不过教练机”的忧虑。
在飞翔状况改变敏捷、机动动作尤为剧烈的近距搏斗空战中，交兵两边的进攻与逃跑，以及攻防人物的转化，简直都只在一会儿就会完结。如此情况下，我们于航展等场合所看到的飞翔扮演、尤其是可体现出战斗机强壮机动性的高难度动作，往往很难在实战中得以复现，如“眼镜蛇”和“落叶飘”等动作。
当然，这并不是指此类动作只能用于扮演或毫无实战价值，而是说在近距搏斗空战过程中，飞翔员就没有可飞出完好特技动作的时机。由于其要根据时间改变的敌我方位、各自的飞翔姿势、各自的速度与高度等要素，来对所驾驭的战机进行实时调整。在这一过程中，推力矢量才干当然有用，但也绝非是“取胜法宝”，乃至有或许成为致使自己落败的一大原因。
从国内官媒的早前报导来看，曾有空军战斗机飞翔员在承受媒体采访时称，航空发动机的推力矢量才干在95%的空战环境中都是用不上的，若在近距搏斗空战中盲目乱用这一才干，反而会导致战机过快地损失能量。原因很简略，这是在以调整推力方向的方式，对飞翔方向进行“硬掰”。假如短时间内用得太多，最直接的结果便是掉高度和掉速度，让战机因缺少能量而无法逃避敌方的进犯。
不只如此，相比起进攻状况，推力矢量才干更多的价值在于防护，即以“超级机动”来逃出敌方战机的确定规模，或是以此类超标准机动动作来扩展敌方导弹的“不行逃逸区”，添加导弹脱锁和失的的概率。也便是说，在剧烈的近距搏斗空战中，是否要运用推力矢量才干？以及该在何时运用此才干？这些都对飞翔员的驾驭技巧有着极高的要求。也正因如此，在近距搏斗空战、尤其是单纯的机炮搏斗空战科目中，具有推力矢量才干的战斗机，其实不一定比不具有此才干的战斗机强出多少，两边都有不低的取胜时机。
所以说，我们不行以仅凭这一次的偶发事例，就得出“F-22连教练机都打不过”，乃至是“歼-20也或许如此瘦弱”的定论。在实在无预设条件约束的实在空战中，隐身五代机才干最大极限地发挥效能，到时必定很难再演出FA-50“击落”F-22的一幕。
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