众所周知，自从暗斗完毕后，我们都把美俄称为当今武力最强的国家，甚至有美国榜首，俄罗斯第二的称号。还有许多人把俄罗斯比方成为战役民族，其彪悍程度可想而知，更难以想象的是许多人描述俄罗斯的兵器势不可挡，可是一场俄乌战役，让俄军暴露无遗。此前，在苏联就流传过一种说法，说战机在空中生计的机率不会赶过100个小时，所以就没有必要把发动机的规划寿数搞得时刻过长，那样只会是白白的浪费时刻，所以在这种思路的熏陶下，俄军战机的发动机寿数遍及不高。
可是也有的人觉得，俄军兵器虽然是傻大黑粗，可是在要害部分也是一点不含糊。其实，说苏联的发动机寿数只要100个小时，是为满意耗费品才这样做的，其实这都是扯淡，这跟说到底便是苏联的航空资料和工艺技术水平有限，根本就达不到西方国家发动机的寿数，所以苏联时期的发动机寿数才遍及低。而早在80年代时期，一位叛逃西方的苏联军官写了一本书，就成为了许多军迷保卫俄制战机的科谱教材，用它来解说苏式飞机寿数低的首要原因。
苏军上校维克托叛逃到了美国之后，后来出书了《苏军内情》、《解放者》两本书，首要介绍的便是苏联时期的建军思维和兵器装备运用做了细统的介绍 。而在这个暗斗巅峰时期，西方世界对苏联戎行了解的也不是很透彻，经过这两本书，成为了各国戎行和军事抢先参阅的目标。而劳军发动机寿数管的短的原因也被揭穿，他以为这是为了战时可以敏捷耗费而搞出来的规划，这也算是苏军的一种高超之处。
这本书在80年代引起了很大的颤动 ，而维克托自己曾在1968年参参加苏军侵略捷克斯洛伐克作战，担任过摩托化步兵连连长，后来又转长做了顾问。在这种体系之下，想对陆海空的兵器有着全面的了解，是很不符合实际的。那他为何需求这么说呢？作为一个叛逃分子，为了讨新主子的欢心，就会随时亮出自己伪装很懂的东西来稳固他未来的荣华富贵，有没有价值成为美国的坐上宾，就看他手里握着多少对美国人有用的情报，所以所谓的苏联发动机寿数100小时，纯粹是胡言乱语。回来搜狐，检查更加多