车主都知道，低粘度机油能够更好的下降发动机的噪音、进步轿车的燃油合理性和动力响应速度，所以一般车主在保养时更倾向于运用契合发动机要求低粘度机油。其实这是不对的，针对我国各个区域环境气候的差异，选用机油的粘度也会有差异，先来简略了解一下机油两项重要标识：
API的全称是api gravity，代表API gravity机油的API等级，也便是机油质量等级规范。像小编这款出光机油的认证等级是API SP，SP是现在组成机油中最高档其他API认证，归于高端机油。
SAE是美国轿车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油粘度等级。机油外包装上常见的“0W20”、”5W30“等字样，便是机油的粘度。
W代表冬季，前面的数字越小，粘度越小，低温活动性越好，适用的最冷气温越低。0W20粘度代表机油能够在零下35℃低温下活动，且不会结冰。
5w-30归于四冲程机油，5表明耐外部低温-30度，30表明100℃时机油的运动粘度规范为30，w值w表明机油在低温下的活动特性，数值越小，发动功能越好。所附的W数字表明机油高温安稳度，数值越大，高温下机油安稳性越好。
受南北气候的影响，南北车主运用的机油粘度也分凹凸。北方区域，由于冬季温度较低，所以对低温粘度要求比较高，一般0W较为恰当。而南边区域车主能够精确的经过说明书引荐的粘度挑选机油，一般用30即可。
但实际运用的过程中，为了寻求低油耗，高动力，不管是南北车主都更倾向于低粘度机油，这其间开日系的南边车主占了很大一部份。其实5w30粘度机油归于比较适中的挑选，能够适用于大多数日系车，尽管油耗体现没有0w20好，但节约能源的作用也不差的，首要高转速和高温条件下能供给更好的光滑保护性，是运用场景规模很广的机油粘度。
开日系的车主都必须要知道，日常保养时，运用出光机油的车首要比运用其它单一机油品牌的车主多得多，也是由于运用出光的日系车主较多，口碑点评较好，导致很多人把出光认为是“日系车专用机油”。小编从出光首要出售的两个粘度等级（0W20,5W30）也大约知道，出光机油其实从研制初就为了适配日韩这类高精度发动机运用的机油，低粘度0W20首要北方车主用，高粘度5w30首要南边车主用。