3. 用于检测铁路机车、轿车、拖拉机、飞机、船只、矿山机械中的扭矩和功率;
5. 传感器体积小且重传感器能脱离二次外表运用，只需供给+15V和-15V(200mA)的电源，就能够输出与扭矩成正比的等方波或脉冲波频率信号。传感器重量轻，易于装置。
6. 丈量规模可根据需求挑选，规范规模为0-10000Nm，也可定制非规范规模，如2万Nm、3万Nm、5万Nm、8万Nm和10万Nm等特别量程。
跟着自控体系的逐步齐备和开展，对扭矩传感器的精度、可靠性和响应速度提出了更高的要求。其开展的新趋势包含以下几个方面：
2. 从单功用向多功用开展，包含自补偿、自批改、自适应、自确诊、长途设定、状况组合、信息存储和回忆等功用;
3. 向着小型化、集成化方向开展。经过合理规划和优化结构，传感器的检测部分能轻松完成小型化，IC部分能够将尽或许多的半导体元件和电阻整合到一个独自的IC部件上，削减外部部件的数量;
3. 在高转速时，因为附加结构于旋转轴上，易引起动平衡问题，特别是在小量程和小直径轴上更为杰出。
数字式扭矩传感器充沛吸取了许多办法的长处并克服了其缺点，在应变传感器的基础上规划了两组旋转变压器，完成了动力和信号的非触摸传递。此外，数字式扭矩传感器完成了。