六速主动变速箱比新款CVT有用但不行省油：赏析2019款现代雅绅特

  跟着跨界SUV的兴起，轿车轿车销量下滑，因而让路仅仅一个时刻问题。现代轿车将运用与2020年相同的入门级Venue运动版来添补Accent雅绅特掀背车留下的空白，而稍大的柯纳（Kona）像热销了近两年，因而在同一个紧凑型跨界SUV细分市场上占有了重要的出售领导地位。

  我对2020年的更新感到悲喜交集，由于改变全都与燃油经济性有关。这款2019年的Accent具有微弱的132马力1.6升四缸发动机，扭矩为119 lb-ft，而新款2020车型选用现代的Smartstream新技能取得了相同尺度的四缸发动机，但成果仅为120马力和113 lb英尺的扭矩。不久之前，丢失12马力和6磅-英尺的扭矩将成为新类型的短板，可是现在，改进油耗和削减排放至关重要，至少在此项目中如此上课，更新似乎是前进。

  明显，新Accent中运用的Smartstream G1.6 DPI引擎与新索纳塔Sonata中的Smartstream G1.6 T-GDi引擎基本上没有共同点。前者是具有双端口喷发（DPI），接连可变气门正时的天然吸气直列四缸发动机，以及新的热办理模块，可协助更快地预热发动机以取得最佳功能和功率，而后者则是完全的涡轮增压V4可发生180马力和195磅-英尺的扭矩，这在某些特定的程度上要归功于职业创始的无级可变气门保持的时刻（CVVD），该技能可将功能进步4％，将燃油经济性进步5％，并将排放下降12％，而低压废气再循环（LP EGR）特别有助于现代轿车完成这一方针。

  再说一次，将燃油经济性的增加要素考虑在内，“革命性”一词可能是恰当的。2019年款无论是运用规范六速手动仍是可选六速主动变速箱，在城市宣称的8.2 L / 100 km，在高速上的6.2和7.3的总和都不错，而新款2020类型则为7.8 L / 100公里城市，6.1高速公路和6.9结合其六速手动变速箱，或许别离运用新CVT的7.3、6.0和6.6。后一个数字表明燃油经济性进步了12％。

  我喜爱现在的Accent六速主动变速箱，由于它平稳地变速，供给杰出的机械感，甚至在转化到手动形式并手动操作时也颇具运动感，可是2020 Accent的主要任务是节油可选的CVT，被现代人称为ITV的“智能变速箱”，应被视为晋级。现代轿车宣称它可以很好地模仿变速，并且大多数CVT都比传统主动变速箱更滑润，除非这些模仿变速没有理想地履行。