在刚过去不久的广州车展上，启辰带来了旗下首款小型SUV启辰T60，售价8.58万~11.88万元。东风启辰T60背靠雷诺-日产-三菱联盟，不仅和日产共享全球供应商体系，而且与日产·奇骏共线生产，拥有合资级的品质，足以与合资车型相抗衡。此外，启辰T60还是国内首款实现车家互控的SUV，将助力东风启辰抢占行业“智”高点。
此次对比，我找来了合资小型SUV中实力很强的本田缤智，将它与启辰T60进行直接对比，看看启辰T60的实力究竟怎么样。
对比的车型分别是启辰T60 1.6L CVT智悦版，是启辰T60的最高配，售价11.88万元。红色的缤智是1.5L两驱舒适型，属于低配车型，售价13.68万元。光从价格上就能看出，启辰T60拥有不错的价格上的优势，那么在配置，空间，动力，操控上表现如何呢？我们接着看。
外观造型上，启辰T60的外观是充满棱角的设计，看上去很有科技感，在最近几年小型SUV市场中独树一帜，具有很强的辨识度。
启辰T60的设计理念为“星航”科技造型。“星航”科技造型第一眼引人注目的是星空点阵式前进气格栅，搭配两边光翼镀铬饰条和“星航”投射式LED前大灯，设计更具科技感，视觉上的冲击极强，个性而且时尚。
缤智是2014年发布，采用了当时本田的家族设计，造型与飞度采用了类似的造型，前脸看上去比较秀气，不像启辰T60那样阳刚。
两款车型在车尾的设计上也有很多不同，启辰T60的尾部轮廓比较饱满，双边的排气装饰让它充满了运动感，尾灯的设计相当有特色，“L”造型的LED光导组合尾灯颇具视觉冲击力。
缤智的车尾与车头设计都是比较“城市化”风格的设计，更为紧凑。你会觉得它更像是一个大两厢，而不是SUV。
在车身侧面，启辰T60双色车身设计撩拨十足，加上动感的腰线和时尚的悬浮式车顶，把年纪轻的人喜欢的科技感和前卫感展露无疑。缤智在启辰T60面前显得秀气了许多，不过车身比例还算协调。
在大灯配置方面，启辰T60的大灯光源都是LED大灯，日间行车灯也是LED光源。而缤智的远近光灯以及雾灯都是卤素光源。因此从大灯配置上，启辰T60厚道的多。
车轮配置上，启辰T60采用的是215/55 R18的轮圈，采用铝合金切削工艺的18英寸轮毂，金属质感看起来强劲有力，干净利落，在路上驰骋时动感十足。轮胎的品牌来自于邓禄普，是一款强调操控性的轮胎。
缤智的轮圈是215/60 R16轮圈的样式没有启辰T60看上去那么霸气，毕竟小了两个尺寸。
启辰T60和缤智的内饰设计上差异还是很大的，两者的布局都很常规，但启辰T60内饰的科技感更强，中控台上10英寸的悬浮式大屏幕非常显眼，空调控制面板也是触控式的，符合时下潮流。中控面板使用了碳纤维的装饰面板，相信不少年轻人会喜欢这样的风格。
本田缤智在设计方面也是中规中矩的类型，物理按键比较多，但布局很合理，上手没什么难度。
在功能和配置方面，两款车型的差距就特别多了，启辰T60内置了行车记录仪，中央后视镜特别简洁。而这次租来的本田缤智，车主自己安装了一个行车记录仪，走线也不太讲究，显得凌乱一些。
启辰T60配备了一个10英寸的中控屏幕，悬浮式的设计在驾驶的时候观察起来更直观，功能更是十分强大。中控屏UI界面使用卡片式设计，更加简洁大方，基础功能有地图，音乐，收音机，爱车管家，手机互联，车载行车记录仪，空调，各项功能设置等。
而缤智的中控屏幕只有5英寸，这个屏幕是镶嵌在中控面板里面的，尺寸比较小，功能比较简单。
启辰T60的仪表板是一块儿8英寸的液晶屏，显示效果很细腻。它还有两种不同的显示模式，一种是虚拟的仪表，一种能显示地图和导航，更加直观。此外，它还可以与中控10英寸屏幕实现双屏交互。而缤智是传统的物理指针仪表，左边是转速，中间是时速，右边是行车电脑，与启辰T60相比要逊色很多。
启辰T60的空调控制区域采用了一块儿触控面板，简洁美观，而且更具科技感。而本田缤智仅是三个圆形的旋钮，操控起来不够直观。值得一提的是，启辰T60触控面板上的灯管会根据空调温度进行变换，暖风是红色、冷风则是蓝色，小细节做得很好。
当说到年轻人喜爱的全景天窗时，启辰T60配备了一个比奇骏还大的全景天窗，而更高价格的缤智是没有天窗的。
启辰T60使用了双色拼接的真皮座椅，并采用电动调节，座椅填充较为柔软，包裹性和支撑性良好。本田缤智是织物座椅，手动调节，座椅同样没什么包裹性。
车联网系统是启辰T60的一大卖点，所以重点说说启辰T60中控屏幕，由于它的尺寸达到了10英寸，还支持语音识别，读取信息特别方便，想听歌的时候只需要动动口就能自动搜索播放，识别率相当高。在试驾的过程中，无论是倒车影像，还是是导航功能在启辰T60上特别都特别好用和直观。
启辰T60的导航是跟高德地图联合开发的，实际体验上基本等同于高德地图APP，能够监测实时交通情况，在线规划线路，挺好用。
除了最常用到的功能以外，启辰T60还能查看行车记录仪的影像资料，能检查汽车的健康情况，对车辆进行各项功能的设置。有了这个大屏幕，基本上就不用再记何时该保养了，也不用在通过方向盘的多功能按键进行复杂的功能设置了。这个屏幕的操作逻辑实现了去APP化，采用更简单的UI模式，简单易用好上手。
启辰T60还可以与手机APP相连，通过APP即可查看车辆详情，非常便利。别的方面，还可通过APP打开空调、车灯等功能，非常实用。
东风启辰T60是国内首款实现车家互控的SUV，他能够主动按照每个用户需求，远程操控家中的智能家居，或者远程控制车辆，实现“车到家”、“家到车”功能。举个简单的使用场景，在炎热的夏天，从家里出发时能提前启动东风启辰T60并开启空调制冷，而驾驶东风启辰T60回到家时则可以在车内下达语音指令“启辰，请打开家里的空调”，实现车和家的无缝衔接。此外，启辰T60还能设置地理围栏功能，当车辆位置距离到家两公里时，自动开启“回家模式”，自动打开全屋空调、灯光等，让用车生活更有智趣。
由于车身尺寸大，因此启辰T60在乘坐空间方面比缤智要好一些。模特身高173cm，体重73公斤。在调整好驾驶位置以后，前排空间差不多，但启辰T60的横向空间要更好一些。
后备箱空间上，也是启辰T60更大一些，容积达到508升，后排座椅放倒可以拓展到1499升。而缤智是437L，最大可拓展到1456升。启辰T60赢在空间大。缤智的优点是后备箱的地板高度低，方便拿取大件物品。
启辰T60搭载的是一台1.6升发动机，最大马力126匹，最大扭矩154牛米。缤智搭载的是1.5升发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。两车的发动机数据差别不大。
两款车型使用的都是CVT变速箱，这就从另一方面代表着两款车型的平顺性都不错。启辰T60采用的是日产全新XTRONIC CVT变速器，与新轩逸等车型为同系产品。
缤智开起来特别像是一个大号的飞度，在D挡正常行驶发动机转速一般都控制在2000rpm以下，实现了良好的燃油经济性。车辆对于油门指令的敏感程度还是挺高的，第一印象不错。切换至S挡，发动机转速更乐意徘徊在3000rpm以上，动力输出显著提升，而且随传随到，但波动不大，没什么激情。
缤智的悬架调校实际上并不像传统SUV的风格，重心转移的反应相当敏捷，过程线性可控。只要驾驶员的操作指令不超出车辆的接受范围，即使面对速度较快的变线动作，车辆也能保持良好的可控性。但底盘依然是日系的风格，没有德系那么厚重，总的来说质感行驶质感方面还能做得更好。
T60搭载的是“雷诺-日产-三菱“联盟全新升级的动力总成系统——HR16 1.6L全铝发动机和XTRONIC CVT无级变速器，形成黄金动力组合，实现百公里油耗低至5.9L。这套动力系统在全球经过了大量实际车辆使用的验证，因此消费者可以吃一个定心丸了。T60的油门线性且轻快，动力的初段响应积极，这些都是很典型的日系风格。这套动力我们一点儿也不陌生，它已经普遍的使用在蓝鸟、骐达、轩逸车型上。这些车型的口碑已经能够说明问题了，T60的动力绝对皮实耐用。
高科技的加持，让启辰T60在驾驶起来也多了一份安心，搭载了并线辅助和车道偏离预警的功能。AEB自主紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统，即使是刚上手对车辆还不熟悉的状态下，T60的高科技装备也能够保障你的安全。
启辰T60的转向是典型的日系风格，方向盘的虚位明显，转动力度很轻，这种风格作为代步车来说是没问题。底盘和悬架的调校多少让人有点意外，并不是日系的风格，而是比较像德系车了，它的悬架前段偏硬，提高了车辆在快速转弯时的支撑性，也很符合它硬朗的外观。就是在坑洼路面的时候硬朗的悬架带来比较多的颠簸。总之开启辰T60，不像开缤智那样感觉是一辆轿车，而是真正有开SUV的感觉。
缤智上市至今已经有四五年了，时至今日，虽然它的整体素质依然不错，但性价比较低，由于上市多年配置没有更新，配置水准一般。而在这几年里，有无数的后起之秀对它发起了冲击，启辰T60就是这里面一个。启辰T60是国内首款实现车家互控的SUV，在智趣科技方面全面领先缤智。
启辰T60不仅拥有“雷诺-日产-三菱”联盟全新研发升级的发动机总成，补足了自主品牌小型SUV在动力系统上的劣势。更值得一提的是，启辰T60的零部件均由大众、本田、三菱等主流合资品牌相同供应商提供，其中部分零部件更与奔驰、宝马等豪华品牌共用同一供应商。国际知名供应商体系的加持，让启辰T60可以直接与合资车型分庭礼抗。
而最重要的价格，启辰T60也展现出了相当高的诚意。启辰T60售价为8.58万-11.88万元，同时还推出了价值过万的销售政策。
启辰T60前10000名购车用户都能够免费享价值1万元智趣无忧服务。3成低首付，2年0利率，享3000元置换礼金。随车免费赠送智趣用车服务，免费赠送叮咚智能音箱、专属黑科技液晶智能钥匙、10年基础服务流量，终身免费保养+终身动力总成质保，逐步降低了年轻消费者的购车门槛。